Der Eisbrecher: Zuerst - und ohne daß ein Honorar fällig würde - muss einmal „gesprochen“ werden. Sie legen die Karten auf den Tisch, wir treffen eine erste Ein- schätzung, welche Lösungsansätze in Be- tracht kommen können und worauf es dabei wirklich ankommt. Mandanten, die nach dem Trockendock "wieder zur See fahren", be- stätigen uns regelmäßig, daß alleine dieses Erstgespräch ihnen mehr Klarheit verschafft und geholfen hat, als die Mehrzahl der zuvor wahrgenom- menen Beratungen mit Spezialisten wie Rechtsanwälten, Steuerberatern, Finanz-managern und Bankenvertretern. Diese haben mit Sicherheit ihr Bestes gegeben. Sie sind aber in der Regel durch berufsständische Korsetts und die dazugehörigen Rollen nicht in der Lage, einen mehrdimensionalen Standpunkt einzunehmen, um dem Mandanten für ihn konstruktive und gangbare Lösungswege aufzuzeigen. Nur zu verständ- lich: man wird von seinem Zahnarzt kaum erwarten können, daß er die Beseitigung von Zahnschmerzen mit einer falschen nächt- lichen Schlafposition in Verbindung bringt und als Behandlung den Kauf einer neuen - indi- viduell geeigneten - Matratze anrät. Die Werftarbeit: Die Zielsetzung im Trockendock kann nur die sein, so rasch wie möglich wieder „Seetüchtigkeit“ herzustellen. Alle Lecks müssen entdeckt und abgedichtet werden, danach folgen erste Ansätze für eine dauer- hafte Instandsetzung. Die Tücke liegt hier ganz besonders im Detail, denn auch unent- deckte Haarrisse bringen ein Schiff erneut in Schwierigkeiten, wenn sie nicht abgedichtet worden sind, bevor das Schiff wieder ablegt. Für den Fall, daß neue "Instrumente" instal- liert werden müssen, werden Sie mit deren Umgang und Bedienung vertraut gemacht, denn unser Ziel ist es, daß Sie - unabhängig von uns - wieder volle Manövrierfähigkeit erhalten. Sie sind der Käpt`n! Mandanten sagen uns: Erstaunlich, wie schnell die Freude an der "Seefahrt" zurückkommt, wenn das Schiff erneut zu Wasser gelassen werden kann und man sichere Planken unter den Füßen verspürt. Das freut uns! ..
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